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    双合金螺杆磨损的原因有哪些?

    来源:   发布时间:2017-12-30   点击量:92

    1、每种塑料,都有一个理想塑化的加工温度范围,该当控制料筒加工温度,使之迫近这个温度范围。粒状塑料从料斗进入料筒,首先会到达加料段,在加料段必然会出现干性磨擦,当这些塑料受热不足,熔融不均时,很易造成料筒内壁及螺杆外表磨损增大。同样,在削减段和均化段,如果塑料的熔融状态紊乱不均,也会造成磨损增快。

    2、转速应调校得当。由于部分塑料加有强化剂,如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时,如果用高的转速成,则在提高对塑料的剪切力的同时,亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维,被撕碎的纤维含有锋利末端,令磨损力大为添补。无机矿物质在金属外表高速滑行时,其刮削作用也不小。因而转速不宜调得太高。

    3、螺杆在机筒内转动,物料与二者的摩擦,使螺杆与机筒的职业外表逐渐磨损:螺杆直径逐渐缩小,机筒的内孔直径逐渐加大。这样,螺杆与机筒的配合直径间隙,随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是,由于机筒前面机头和分流板的阻力没有转变,这就添补了被挤塑物料前进时的漏流量,即物料从直径间隙处向进料方向流淌量添补。效果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间添补,造成物料分解。如果是聚乙烯,分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。

    4、物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料,能加快螺杆和机筒的磨损。

    5、由于物料没有塑化均匀,或是有金属异物混入料中,使螺杆转动扭矩力突然添补,这种扭矩超出螺杆的强度极限,使螺杆扭断。这是一种万分规事端损坏。

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